Ka hadalka sharciga xidhashada kabaha raadraaca

Xiro sharciga kabaha track
Inta lagu jiro hawlgalka caadiga ah, biinku si tartiib ah ayuu gadaal ugu rogaa godka biinanka, labada si siman ayay u xidhan yihiin, godka biinanka ayaa si tartiib tartiib ah u weynaya, biinkuna tartiib tartiib ayuu u noqonayaa mid khafiif ah.Haddii qalliinku uu yahay mid aan habboonayn, sida rogid xawaare sare leh, si degdeg ah u bilaabma, ama gelitaanka biyaha dhoobada ah, haramaha, iwm si loo xiro biinanka, waxay keenaysaa in dhinacyada bidix iyo midig ee kabaha tareenka ay noqdaan kuwo culeys badan oo murugo leh. biinankana way qallooban doonaan oo qalloocin doonaan.Wareegga, biinanka iyo godka biinanka ayaa noqda is jiid jiid, qaybta khilaafkuna waxay ku kooban tahay qayb yar oo ka mid ah dusha xidhiidhka, biinku si tartiib tartiib ah ayaa loo jeexjeexayaa, godka biinanka ayaa sidoo kale noqda ellipse.

Korodhka godka biinku waxa kale oo uu keenaa in garoonku uu dheereeyo (goobku waa masaafada dhexe ee godadka labada daraf ee kabaha tareenka), markaa kabaha orodka iyo giraangiraha darawalku way is shiidaan, kabihii jidka ayaa la gashanaa iyada oo loo marayo , iyo ilkihiisa giraangiraha baabuurtu waa daab qaabaysan.Marka loo eego cabbirka, marka garoonku laga beddelo 174 mm ilaa 184 mm, ballaca furitaanka ee ilkaha qalabka wadista ayaa laga beddelay 87 mm ilaa 97 mm, iyo meshing-gaaban ee caadiga ah ayaa gebi ahaanba burburay waqtigan.

Maaddaama garoonka kabaha orodka uu dheer yahay, waxay sidoo kale keentaa in rollers-ku ay boodaan inta lagu jiro socodka, taas oo soo dedejisa xirashada dhabbaha kabaha wadada.Marka hoos-u-dhaca dhabbaha diyaaraduhu uu ka weyn yahay 4 mm, waa in la hagaajiyo.

Xirashada qaybta hagaha ee kabaha jidka waxa inta badan sababa leexashada jidka, qallafsanaanta ba'an ee kabaha jidka, iyo ruxruxa xad-dhaafka ah ee axial ee rullalusha iyo taayirrada hagaha.

Kabaha la jeexjeexay ee caadiga ah ayaa si ba'an loo xidhaa ama loo xidhaa qaybta meshing ee giraangiraha darawalka.

Dayactirka kabaha raadraaca
Xirashada kabaha orodka waxay inta badan ka kooban tahay laba qaybood: oogada orodka iyo godka biinka taranka.Aad bay u fududahay in la dayactiro.Ka dib markii jidka orodka la xidho, jeexdin ayaa hoos u dhacaya, iyo marka qotodheerku aanu ka badnayn 2 ~ 3 mm, si toos ah ayaa loo dabooli karaa oo loo hagaajin karaa.Marka xirashadu qoto dheer tahay, birta birta ah ee cabbirrada kala duwan ayaa lagu buuxin karaa godadka iyadoo loo eegayo shuruudaha gaarka ah, ka dibna laga soo laabo dhammaan dhinacyada.Daloolka biinanka waa in lagu soo celiyaa cabbirkii asalka ahaa iyo booska dhexe ee daloolka asalka ah ka dib marka la shiido.Ujeedadaas awgeed, jar daloolka biinanka ee xiran, geli biinka cabbirka caadiga ah, ka dibna kuleyli ilaa 800 ℃, ka dibna soo rogo cidhifka dhegta.Ku dar saxan bir ah oo wareeg-wareeg ah oo ka baxsan meesha la jeexay oo si adag ugu alxanka koronto.Kabaha raadraaca ee sidaas loo dayactiray waxay socon karaan in ka badan 100 wareeg.

Ku beddel birta kabaha raadraaca
Kabaha raadraaca ah ee baabuurta la daba socdo ayaa guud ahaan laga sameeyay birta manganese-ka sare leh oo leh taariikh ku dhawaad ​​boqol sano oo la isticmaali jiray.Tani waa sababta oo ah birta sare ee manganese waxay leedahay sifo caan ah, taas oo ah, waxay ku dhacdaa saameyn adag oo ku hoos jirta ficilka culeyska saameynta, taas oo ka dhigaysa lakab dusha sare ah oo adag oo xiran, iyada oo weli ilaalinaysa adkaanta iyo caagagga gudaha. lakabka.Si kastaba ha ahaatee, birta manganese-ka sare ayaa loo isticmaalaa sidii kabo raad-raac ah, kaas oo inta badan ay goor hore waxyeelo soo gaarto dildilaacyada, ilko rogan iyo leexashada inta lagu jiro isticmaalka, iyo nolosha adeeg hoose.Si looga gudbo cilladaan, waxaa la sameeyay bir aad u yar oo awood sare leh oo 30SiMnMoV(Ti) ah, taas oo ku saleysan kheyraadka gudaha oo ay fududahay in la soo saaro.Waxaa si guul leh loo isticmaalay in lagu beddelo birta manganese-ka sare leh si loo soo saaro kabaha raadraaca.

hababka farsamaynta
Tiknoolajiyada farsamaynta ee kabaha track ee profile waa guud ahaan: isticmaalka goynta profile, qodista (feer), daaweynta kulaylka, toosinta, rinjiyeynta iyo hababka kale;jidka cagaf-cagafku waa hal-xoojin, midabka rinjiga guudna waa jaale;Waa saddex-feer, midabkiisuna waa madow.Qalabka loo soo iibiyay astaanta guud ahaan waa 25MnB, iyo adkaanta daawaynta kulaylka ugu dambeeya ee agabku waa HB364 ~ 444.